Era Glonass: alles, was Sie über das System wissen müssen
Das ERA-GLONASS-System ist in unserem Land seit mehreren Jahren in Betrieb. Healthy Food Near Me hat herausgefunden, ob den Autofahrern durch die Entwicklung des Systems zusätzliche Kosten entstehen, und hat die Gerüchte über seine Funktionsweise überprüft

Das ERA-GLONASS-System wurde 2009 erfunden und deckte sechs Jahre später das ganze Land ab. Ab dem 1. Januar 2017 gilt die Verpflichtung zur obligatorischen Ausrüstung von fahrzeuginternen Notrufgeräten (UVEOS), die an das ERA-GLONASS-System angeschlossen sind, in allen Fahrzeugen, die in den Verkehr gebracht oder in die Föderation importiert werden.

Es scheint, dass wir schon lange mit diesem System leben, und Autobesitzer haben von Zeit zu Zeit Fragen.

Jemand kauft zum ersten Mal seit langer Zeit ein neues Auto und sieht einen ungewöhnlichen Knopf. Jemand denkt, dass das Autohaus versucht, zusätzliche Dienstleistungen durchzusetzen. Und Horrorgeschichten tauchen regelmäßig im Netzwerk auf, sagen sie, die Besitzer aller, aller Autos in Unserem Land – von den Zaporozhets und dem seltenen Rolls-Royce bis zu den Premium-Maserati und Maybachs, die vor der Glonass-Ära auf den Markt kamen, müssen es tun Konvertieren Sie das Auto in einen neuen Knopf.

Wie das System funktioniert

Es gibt ein Gerät im Auto, es hat einen SIM-Chip, der ein Signal von vier Mobilfunkbetreibern empfängt. Wenn einer der Operatoren nicht funktioniert, verbindet er sich mit einem anderen. So können Sie dort verbunden werden, wo Ihr Smartphone es nicht kann.

Wenn der Fahrer den Hilfeknopf drückt (meistens abgekürzt SOS), kontaktiert ihn der Dispatcher innerhalb von 20 Sekunden über die Freisprecheinrichtung im Auto. Der Fachmann sieht bereits, wo sich das Auto befindet.

Der Mann sagt, was ihm passiert ist. Die Informationen werden dann an die örtlichen Rettungsdienste weitergeleitet. Der Dienst ist für Nutzer kostenlos.

Heute ist System-75 in 112 Regionen des Landes mit GAIS ERA-GLONASS integriert, was dazu beiträgt, die Übertragungsgeschwindigkeit von Informationen über Verkehrsunfälle an Rettungsdienste zu erhöhen. Dank automatisierter Interaktion werden die Chancen, Leben und Gesundheit der Opfer zu retten, deutlich erhöht. In anderen Regionen werden Notrufe von ERA-GLONASS weiterhin an Diensteinheiten der Gebietskörperschaften des Innenministeriums unseres Landes gesendet.

Im Internet beschweren sich Autofahrer, dass die ERA-GLONASS-Taste nicht immer funktioniert.

– Manchmal der Assistenzsystem-Schrott in Fernost. Dort wird die Ausrüstung auf japanische Autos mit Kilometerstand gelegt. Wenn der Knopf ursprünglich in einem neuen Auto installiert ist, gibt es kein Problem damit. Alles wird getestet. Aber Geräte, die nicht zum Auto gehören, können ausfallen.

Beachten Sie, dass ERA-GLONASS in den Ländern funktionieren kann, in denen es ähnliche nationale Systeme zum Anrufen von Notdiensten gibt.

Installationsregeln

Es ist nur in einem Fall erforderlich, einen Notfallkommunikationskomplex im Auto zu installieren: wenn der Besitzer des Autos den Transport persönlich löscht. Wenn Sie sich entscheiden, Toyota aus Japan oder BMW aus Deutschland mitzubringen – bitte arrangieren Sie alles. Andernfalls ist es unmöglich, einen TCP – einen technischen Ausrüstungspass – zu erhalten.

Bei Gebrauchtwagen, die bereits in unserem Land verkauft wurden, müssen Sie nichts selbst einbauen. Eine andere Sache ist, wenn Sie ein neues System installieren möchten, wird Ihnen das niemand verbieten.

Die Selbstinstallation des ERA-GLONASS-Systems ist nicht billig:

– 1000 Rubel müssen für die Identifizierung im System bezahlt werden.

– 21 – 000 Rubel werden für die Installation des Geräts selbst benötigt.

Nur autorisierte Unternehmen sind berechtigt, das Fahrzeug-Notrufsystem/Gerät zu verkaufen. Vor dem Kauf sollten Sie die Lizenz des Geschäfts auf das Recht prüfen, dieses Gerät zu verkaufen. Eine aktuelle Liste der Installationspartner für SOS-Taster finden Sie auf der Website. (eines)

Alle Lastwagen, die gefährliche Güter und Personenbusse in unserem Land transportieren, müssen bis zum 1. September 2027 mit dem Glonass-System ausgestattet sein.

Probleme mit dem ERA-GLONASS-System in unserem Land

Mitte 2021 waren einige Autofabriken nicht in der Lage, neue Autos mit dem ERA-GLONASS-System auszustatten. Denn weltweit ist die Halbleiterkrise ausgebrochen – ein wichtiges Detail für die Funktion von Geräten fehlt. Aber sie wollten die Förderer in schwierigen Zeiten nicht stoppen. Daher haben wir uns entschieden, Autos ohne ERA-GLONASS zu produzieren, aber wenn Sie ein solches Auto vor dem 30. Juni 2022 gekauft haben, muss der Hersteller Ihnen eine Benachrichtigung über die Notwendigkeit senden, ein Servicezentrum aufzusuchen, um SOS-Geräte zu installieren.

Vorteile für Rechtshänder beim Einbau von ERA-GLONASS

Sie betreffen Einwohner des Fernen Ostens (FEFD). Sie können bis zum 3. Dezember 2022 aus dem Ausland (Japan) importierte Fahrzeuge mit Rechtslenkung verzollen, ohne ERA-GLONASS zu installieren.

Wichtig: Die Befreiung gilt nur für Autos, die für den persönlichen Gebrauch bestimmt sind. Das heißt, Taxis und Nutzfahrzeuge müssen ausgerüstet sein. Das Moratorium für die Installation des Systems wurde aufgrund der Tatsache erteilt, dass das System im Fernöstlichen Föderationskreis immer noch instabil ist und es zu Kommunikationsunterbrechungen kommt.

Beliebte Fragen und Antworten

Die Fragen von Healthy Food Near Me wurden vom Pressedienst von JSC GLONASS beantwortet, einem Unternehmen, das der einzige Betreiber des ERA-GLONASS-Systems in unserem Land ist.

Müssen Autofahrer unbedingt ERA-GLONASS-Notrufknöpfe an ihren alten Autos anbringen?
Bei dieser Horrorgeschichte ist alles ganz einfach: Nein, niemand muss 2022 etwas an seinem Auto anbringen. Es gibt keine Strafen für die Nichtinstallation von GLONASS. Einzige Ausnahme: Das System muss vom Besitzer des Autos selbst installiert werden räumt das Auto persönlich ab. Diese Regel gilt jedoch seit dem 1. Januar 2017.

Alle in unserem Land produzierten Neuwagen müssen mit ERA-GLONASS-Tasten ausgestattet sein?

Ab dem 1. Januar 2017 gilt die Verpflichtung zur obligatorischen Ausrüstung von fahrzeuginternen Notrufgeräten (UVEOS), die an das ERA-GLONASS-System angeschlossen sind, in allen Fahrzeugen, die in den Verkehr gebracht oder in die Föderation importiert werden.

Sollte der Fahrer bei jedem Unfall den ERA-GLONASS-Knopf verwenden (wenn es einen solchen Knopf in mindestens einem Auto gibt, das in einen Unfall verwickelt war)?

Ein Anruf an das Kontaktzentrum des ERA-GLONASS-Systems kann manuell (wenn der Fahrer oder die Beifahrer die SOS-Taste im Auto drücken) oder automatisch gesendet werden – im Falle eines schweren Unfalls, eines starken Aufpralls oder eines Fahrzeugüberschlags. In beiden Fällen wacht das Gerät aus dem „Schlafmodus“ auf und sendet über eines der am Unfallort verfügbaren Mobilfunknetze einen Notruf an das ERA-GLONASS GAIS, das an diesem Ort das beste Signal liefert. Nach dem Auslösen bleibt das Rufgerät noch eine Stunde aktiv, damit Einsatzkräfte Kontakt aufnehmen und die nötigen Informationen klären können.

Das Navigationssystem hilft, alle Umstände des Vorfalls zu erfassen. Block ERA-GLONASS erfasst automatisch die Koordinaten, Richtung und Geschwindigkeit des Autos zum Zeitpunkt des Unfalls, mit welcher Wucht der Aufprall erfolgte. Diese Daten können der Verkehrspolizei oder vor Gericht bei der Analyse des Vorfalls helfen, wenn es zu Streitigkeiten kommt.

Für Fahrer, die bereits einen Notrufknopf haben, ist es also sinnvoll, diesen trotzdem zu verwenden.

Quellen von

  1. Die Liste der Werkstätten, die die Einhaltung der Qualifikationen für die Durchführung von Arbeiten im Zusammenhang mit dem Einbau von bordeigenen Notrufgeräten und der Durchführung eines Testanrufs an das staatliche automatische Informationssystem ERA-GLONASS erklärt haben (mit Ausnahme von fahrzeuginternen Notrufen). Rufgeräte und -systeme, die regelmäßig von Herstellern bei der Montage von Fahrzeugen auf dem Förderband installiert werden). URL: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf

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