Was ist Biokraftstoff und seine Arten
Biokraftstoffe gibt es in drei Formen: flüssig, fest und gasförmig. Feststoff ist Holz, Sägemehl, getrockneter Mist. Flüssigkeit sind Bioalkohole (Ethyl, Methyl und Butyl usw.) und Biodiesel. Der gasförmige Brennstoff ist Wasserstoff und Methan, die durch die Vergärung von Pflanzen und Gülle entstehen. Viele Pflanzen können zu Kraftstoff verarbeitet werden, wie Raps, Soja, Raps, Jatropha usw. Auch verschiedene Pflanzenöle sind für diese Zwecke geeignet: Kokos, Palm, Rizinus. Alle von ihnen enthalten eine ausreichende Menge an Fett, mit der Sie Kraftstoff daraus machen können. Vor kurzem haben Wissenschaftler Algen entdeckt, die in Seen wachsen und zur Herstellung von Biodiesel verwendet werden können. Das US-Energieministerium schätzt, dass ein zehn mal vierzig Meter großer, mit Algen bepflanzter See bis zu 3570 Barrel Bioöl produzieren könnte. Laut Experten können 10 % des US-Landes, das solchen Seen geschenkt wird, alle amerikanischen Autos ein Jahr lang mit Treibstoff versorgen. Die entwickelte Technologie war bereits im Jahr 2000 in Kalifornien, Hawaii und New Mexico einsatzbereit, blieb jedoch aufgrund niedriger Ölpreise in Form eines Projekts.
Geschichten über Biokraftstoffe
Wenn Sie in die Vergangenheit Russlands blicken, können Sie plötzlich feststellen, dass auch in der UdSSR bereits pflanzliche Biokraftstoffe verwendet wurden. So wurde beispielsweise in den 30er Jahren Flugbenzin durch Biokraftstoff (Bioethanol) ergänzt. Die erste sowjetische R-1-Rakete wurde mit einer Mischung aus Sauerstoff und einer wässrigen Lösung von Ethylalkohol betrieben. Während des Großen Vaterländischen Krieges wurden die Lastwagen von Polutorka nicht mit Benzin betankt, das knapp war, sondern mit Biogas, das von mobilen Gasgeneratoren erzeugt wurde. In Europa wurde 1992 mit der industriellen Produktion von Biokraftstoffen begonnen. Achtzehn Jahre später produzierten etwa zweihundert Industrien bereits 16 Millionen Tonnen Biodiesel, 2010 produzierten sie bereits 19 Milliarden Liter. Russland kann sich noch nicht mit europäischen Biodieselproduktionsmengen rühmen, aber in unserem Land gibt es Biokraftstoffprogramme in Altai und Lipezk. Im Jahr 2007 wurde russischer Biodiesel auf Rapsbasis an Diesellokomotiven der Südostbahn Woronesch-Kursk getestet. Nach den Ergebnissen der Tests äußerten die Leiter der Russischen Eisenbahn ihren Wunsch, ihn im industriellen Maßstab einzusetzen.
In der modernen Welt entwickeln bereits mehr als ein Dutzend großer Länder Technologien zur Herstellung von Biokraftstoffen. In Schweden fährt regelmäßig ein mit Biogas betriebener Zug von der Stadt Jönköping nach Västervik, er ist zu einem Wahrzeichen geworden, das einzige Bedauern ist, dass das Gas dafür aus den Abfällen eines örtlichen Schlachthofs hergestellt wird. Außerdem fahren in Jönköping die meisten Busse und Müllwagen mit Biokraftstoff.
In Brasilien wird die großtechnische Produktion von Bioethanol aus Zuckerrohr entwickelt. Dadurch wird hierzulande fast ein Drittel des Transports mit alternativen Kraftstoffen abgewickelt. Und in Indien werden Biokraftstoffe in abgelegenen Gebieten verwendet, um Generatoren anzutreiben, die kleine Gemeinden mit Strom versorgen. Biosprit für Verbrennungsmotoren wird in China aus Reisstroh hergestellt, in Indonesien und Malaysia aus Kokosnüssen und Palmen, für die diese Pflanzen eigens auf großen Flächen angepflanzt werden. In Spanien wird der neueste Trend in der Biokraftstoffproduktion entwickelt: Meeresfarmen, die schnell wachsende Algen züchten, die zu Kraftstoff verarbeitet werden. Und in den USA wurde an der University of North Dakota ölhaltiger Treibstoff für Flugzeuge entwickelt. Sie tun dasselbe in Südafrika, sie haben das Waste to Wing-Projekt ins Leben gerufen, in dem sie Treibstoff für Flugzeuge aus Pflanzenabfällen herstellen werden, sie werden von WWF, Fetola, SkyNRG unterstützt.
Vorteile von Biokraftstoffen
· Schnelle Rückgewinnung von Rohstoffen für die Produktion. Wenn es Hunderte von Jahren dauert, Öl zu bilden, dann dauert es mehrere Jahre, bis Pflanzen wachsen.
· Umweltsicherheit. Biokraftstoff wird von der Natur fast vollständig verarbeitet; In etwa einem Monat können Mikroorganismen, die im Wasser und im Boden leben, es in sichere Elemente zerlegen.
· Verringerung der Treibhausgasemissionen. Biokraftstofffahrzeuge stoßen deutlich weniger CO2 aus. Tatsächlich werfen sie genau so viel aus, wie die Pflanze im Wachstumsprozess aufgenommen hat.
Ausreichende Sicherheit. Biokraftstoffe müssen über 100 °C liegen, um sich zu entzünden, was sie sicher macht.
Nachteile von Biokraftstoffen
· Die Fragilität von Biokraftstoffen. Bioethanole und Biodiesel sind aufgrund der allmählichen Zersetzung maximal drei Monate lagerfähig.
Empfindlichkeit gegenüber niedrigen Temperaturen. Im Winter muss flüssiger Biokraftstoff erhitzt werden, sonst funktioniert es nicht.
· Entfremdung von fruchtbarem Land. Die Notwendigkeit, gute Flächen für den Anbau von Rohstoffen für Biokraftstoffe zu verschenken und damit landwirtschaftliche Flächen zu reduzieren.
Warum es in Russland keinen Biokraftstoff gibt
Russland ist ein großes Land mit riesigen Reserven an Öl, Gas, Kohle und ausgedehnten Wäldern, daher wird noch niemand solche Technologien in großem Maßstab entwickeln. Andere Länder wie Schweden, die nicht über solche Reserven an natürlichen Ressourcen verfügen, versuchen, organische Abfälle wiederzuverwenden und daraus Brennstoff zu machen. Aber es gibt in unserem Land kluge Köpfe, die Pilotprojekte zur Herstellung von Biokraftstoffen aus Pflanzen starten und bei Bedarf massiv einführen werden.
Zusammenfassung
Die Menschheit hat Ideen und funktionierende Prototypen von Kraftstoff- und Energietechnologien, die es uns ermöglichen, zu leben und uns zu entwickeln, ohne unterirdische Ressourcen zu erschöpfen und ohne die Natur zu verschmutzen. Aber damit dies Wirklichkeit wird, ist der allgemeine Wunsch der Menschen notwendig, es ist notwendig, die übliche konsumistische Sicht auf den Planeten Erde aufzugeben und zu beginnen, harmonisch mit der Außenwelt zu koexistieren.