Hausgemachtes Schneemobil: Technische Daten, wie man es selbst macht

Das Schneemobil ist ein einzigartiges Fahrzeug; Diese Transportart sucht ihresgleichen in Sachen Geländegängigkeit auf Schnee. Daher gelten sie als unverzichtbares Werkzeug für jeden Angler. Vom Design her ist es ein Fahrzeug mit Kufen zum Fahren auf Schnee, und es bewegt sich mit Hilfe eines Flugzeugpropellers, der einen Benzinmotor antreibt.

Schlitten können Geschwindigkeiten von bis zu 150 km / h erreichen, was ein unbestreitbarer Vorteil gegenüber Schneemobilen ist. Mit einer Kabine und einer weichen Federung können Schneemobile nach einem Auto das komfortabelste Fahrzeug sein. Aber das Auto wird nicht durch unpassierbare, mit Schnee bedeckte Weiten fahren.

Auf den ersten Blick ist alles sehr kompliziert, aber wenn Sie sich damit befassen, gibt es keine Schwierigkeiten, und es ist wirklich möglich, aus improvisierten Mitteln ohne großen Aufwand selbst ein Schneemobil zu bauen.

Technische Eigenschaften des Schneemobils

Das Schneemobil ist eigentlich eine Kettensäge, aber mit relativ wenig Kraft ist es möglich, eine große Geschwindigkeit zu entwickeln. Zum Beispiel:

• Motordrehzahl – 4700.
• Leistung – 15 PS
• Die maximale Propellerkraft beträgt 62 kg.
• Schneckendurchmesser – 1300 mm.
• Die maximale Drehzahl der Schnecke beträgt 2300.
• Die Übersetzung des Getriebes beträgt 1,85.
• Die Fläche der Kufen beträgt 0,68 Quadratmeter.
• Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 40-50 Liter.
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40-50 km/h.
• Die Höchstgeschwindigkeit auf hartem Schnee beträgt 50-70 km/h.
• Die höchste Geschwindigkeit auf Schnee, im Freien – 70-80 km / h.
• Die Höchstgeschwindigkeit auf Schneekruste beträgt 100-110 km/h.
• Höchstgewicht (ohne Fahrer) – 90,7 kg.
• Das maximale Gewicht mit Zuladung beträgt 183 kg.

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Die Tragfähigkeit ist das Gesamtgewicht des Fahrzeugs mit Passagieren und Munition. Bis zu 5 Personen können im Schneemobil mitfahren. Daher kann das Fahrzeug in voller Ausrüstung 300 kg wiegen.

Mit anderen Worten, Schneemobile sind ein ziemlich geräumiges Transportmittel, mit dem Sie Personen und Güter bei vollständiger Schneebedeckung über lange Strecken transportieren können. Sie können auch beim Angeln oder Jagen unverzichtbar sein.

Reichweite

Wenn das Fahrzeug nicht mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet ist, reicht ein Tank mit einem Fassungsvermögen von 40 Litern aus, um bis zu 300 km zu fahren.

Kraftstoffversorgung

In der Regel wird ein Standardtank von 40-50 Liter installiert. Außerdem müssen Sie auf der Straße einen Kraftstoffbehälter mit einem Volumen von 20 Litern mitnehmen. Dieser Kraftstoff reicht aus, um eine beträchtliche Strecke ohne Nachtanken zurückzulegen. In jedem Fall müssen Sie den Kraftstoffvorrat richtig berechnen, da Sie in der verschneiten Wildnis wahrscheinlich nicht tanken können.

Fahrgeschwindigkeit

Auf normal gewalztem Schnee können Schneemobile bis zu 50 km / h beschleunigt werden, und auf unberührtem, lang liegendem Schnee – bis zu 80 km / h. Das Vorhandensein einer festen Kruste ermöglicht es Ihnen, die Struktur auf 110 km / h zu beschleunigen. Bei dieser Geschwindigkeit besteht die Gefahr des Umkippens, da die Stabilität des Schneemobils reduziert ist.

Design von Bremsen und Motorstart

Da Schneemobile ein exklusives Fortbewegungsmittel sind, ist das Bremssystem alles andere als ein klassisches Design. Das Design der Bremsen ähnelt einer Art Schaber, die an den Enden der hinteren Skier montiert sind. Sie werden von Kabeln angetrieben, die vom Bremspedal kommen. Wenn Sie auf die Pedale treten, gehen die Abstreifer nach unten, was die Fortbewegung des Schneemobils verlangsamt.

Eigenschaften von Schneemobilen für Fischer

Schneemobile für Fischer im Winter, so nützlich wie ein Boot im Sommer, obwohl man im Sommer mit einem Wasserfahrzeug nicht sehr weit kommt. Und dennoch können Sie mit einem Schneemobil bei starkem Eis sicher in die Mitte eines Stausees gelangen. Wenn Sie es mit einem Auto vergleichen, können Sie jedoch auch mit einem Schneemobil durch tiefen Schnee fahren, was mit dem Auto nicht möglich ist. Außerdem ist die erforderliche Eisdicke etwas geringer, da das Schneemobil viel leichter ist.

Wie man ein Schneemobil zum Selbermachen baut

Wie die Praxis zeigt, ist es nicht so schwierig, ein Schneemobil zu bauen, obwohl Sie sich rechtzeitig mit Werkzeugen, Arbeitsmaterialien und Zeichnungen eindecken müssen. Gleichzeitig ist auf Genauigkeit bei der Herstellung zu achten, da hier die Gesetze der Physik und Aerodynamik zum Tragen kommen. Von diesen Erkenntnissen hängt die Qualitätsarbeit aller Aggregate und damit die Langlebigkeit des Fahrzeugs ab.

Gehäusedesign

Sie beginnen mit der Herstellung von Schneemobilen mit der Herstellung eines Rumpfes, der aus einem Rahmen und einer Haut besteht. Damit der Rahmen eine erhebliche Festigkeit aufweist, sind im Design zwei Holme vorgesehen. Sie haben folgende Abmessungen: 35x35x2350 mm. Zusätzlich wurden Power Stringer in Höhe von 5 Stück mit Abmessungen von 20 x 12 x 2100 mm in das Design eingeführt. Außerdem hat der Koffer ein vorderes Fach und ein Fach auf der Rückseite, in dem sich der Motor befinden sollte. Die Karosserie muss aerodynamisch geformt sein, also vorne eine Verjüngung haben.

Der gesamte Rumpf ist über die gesamte Länge mit vier Spanten in gleichem Abstand voneinander verstärkt. Sie bestehen aus massivem Sperrholz mit einer Dicke von 10 mm. Rahmen, für mehr Zuverlässigkeit, besonders breite, haben eine Querverstärkung mit speziellen Trägern.

Zunächst wird der untere Rahmen montiert, auf dem die Rahmen montiert werden. Auch hier werden Abstandshalter montiert, die mit Ecken an den Rahmen befestigt werden. Danach werden die Stringer fixiert. Der Rahmen ist mit Kaseinleim verklebt. Die Fugen werden mit Gaze fixiert, wonach diese Stellen reichlich mit Klebstoff imprägniert werden. Es ist auch eine andere Option möglich: Zuerst wird die Bandage mit Klebstoff getränkt und dann werden die Verbindungspunkte darum gewickelt.

Der Körper ist mit Sperrholzplatten ummantelt und eine Duraluminium-Ummantelung ist darauf montiert. Der Sitz für den Fahrer kann auch aus Sperrholz oder Werkskunststoff hergestellt werden. Im Fond, hinter dem Sitz, befindet sich ein Gepäckraum, in dem Werkzeug, Ersatzteile, ein Benzinkanister sowie die persönlichen Gegenstände des Anglers verstaut werden können.

Propellersystem

Eine Propellerinstallation erfordert einen ernsthafteren Ansatz als die Montage von Kabine und Rumpf. Um die Schraube zu drehen, nehmen sie größtenteils den Motor vom Motorrad IZH-56. Die Schneckenwelle ist auf einem Lager montiert, das sich am Rahmen befindet.

Der Motor ist mit zwei Halterungen und vier Streben auf einer Holzplatte montiert. Die Platte hat Abmessungen von 385x215x40 mm. Es ist wünschenswert, die Platte auf beiden Seiten mit 5 mm dickem Sperrholz zu ummanteln. An den Beinen der Streben sind Duraluminiumecken angebracht.

Um die Keilriemenübertragung auf die Schraube einstellen zu können, ist zwischen den Kanälen und der Platte eine Platte aus Sperrholz oder Textilit vorgesehen. Der Motor wird durch einen Lüfter gekühlt, der mit einer Halterung am Kurbelgehäuse montiert ist.

Laufende Aufhängung

Die Fahrgestellinstallation ist eine Fortsetzung der beiden vorherigen Phasen. Als Ski dient 2 mm dickes Sperrholz. Um sie zu verstärken, wird ein dickerer Balken verwendet und der obere Teil des Skis ist mit Edelstahl ummantelt. Der gesamte Skimechanismus ist mit M10-Schrauben am Körper befestigt.

Das Design des Skis besteht auch aus einem Hinterschnitt, der aus einem Rohr mit einem Durchmesser von 8 mm besteht. Die Rohrenden sind abgeflacht. Das Rohr wird im mittleren Teil der Halterung unter dem „Eber“ befestigt. Unterschnitte ermöglichen es dem Schneemobil, die Stabilität bei Kurvenfahrten aufrechtzuerhalten.

Die Vorderseite des Skis ist gebeugt. Dazu wird der Ski in kochendes Wasser gelegt (nur der zu biegende Teil) und mit einer Vorrichtung (Schaft) gebogen. Um die Front des Skis in Form zu halten, ist eine Metallplatte eingebaut. Die Skifeder ist aus Holz und besteht aus drei Teilen.

Der untere Teil besteht aus Birke, die Abmessungen von 25 x 130 x 1400 mm hat. Daran ist eine Halbachse befestigt. Die oberen und mittleren Teile sind Kiefer. Zusammen sind sie mit M8-Schrauben und Duraluminiumblechen verbunden. An der Vorderseite des Skis befindet sich ein spezieller Stoßdämpfer, der verhindert, dass sich der Ski während der Fahrt in den Schnee eingräbt. Es besteht aus einem Gummiband. Das Heck des Schneemobils ist bereits schwerer und zusammen mit dem Gurtzeug wird der Ski immer nach oben gerichtet.

Die Beschleunigung der Bewegung des Schneemobils erfolgt durch Drücken der entsprechenden Pedale, und die Änderung der Bewegungsrichtung erfolgt mittels der Lenksäule.

Um Probleme beim Betrieb des Schneemobils zu vermeiden, ist es besser, einen fertigen Propeller zu nehmen, da es vor allem beim ersten Mal sehr schwierig ist, ihn selbst herzustellen.

Wie rüste ich einen Aeroschlitten aus?

Jedes Fahrzeug muss über mehrere obligatorische Instrumente wie Tachometer, Drehzahlmesser, Amperemeter und Zündschalter verfügen. Auch die Tankanzeige schadet nicht. Alle Hauptgeräte sind auf der Frontplatte aus Textolite installiert.

Sie können einige zusätzliche Geräte installieren, aber nur, wenn dies zumindest sinnvoll ist. Nun, zum Beispiel ein GPS-Navigator, der möglicherweise benötigt wird, wenn der Weg lang und an unbekannten Orten ist.

Das Cockpit sollte auch einen Vergaserluft- und Gashebel haben. Es wird empfohlen, einen Rückspiegel auf der linken Seite der Kabine und ein Visier oben auf der Kabine anzubringen.

Schneemobil basierend auf einem Kettensägenmotor

Eine solche Konstruktion ist viel einfacher als die obige Konstruktion. Der hier verwendete Motor stammt von einer Kettensäge. Trotz seiner Einfachheit ist es unwahrscheinlich, dass sich jemand traut, mit solchen Schneemobilen zu fischen.

Um lange Strecken zurückzulegen, benötigen Sie einen Motor mit einer Leistung von etwa 12 PS, und die Motorleistung einer Kettensäge beträgt nur 4 PS. Das Prinzip der Installation ist das gleiche wie im ersten Fall.

Wenn der Stausee nicht weit entfernt ist, nur wenige Kilometer, können Sie mit solchen Schneemobilen angeln und sie mit einem Platz zum Bewegen von Angelzubehör ausstatten.

Unfallverhütung

Ein Design wie ein Schneemobil erfordert besondere Aufmerksamkeit, da es ein rotierendes Teil gibt, das eine potenzielle Gefahr für andere darstellt. Dieser Teil ist eine rotierende Schraube oder, wie es genannt wird, ein Propeller. Damit eine Person nicht in den Bereich der Bitdrehung gerät und nicht verletzt wird, muss sie in einer speziellen Hülle versteckt werden. Zusätzlich zu der Tatsache, dass dieses Gehäuse andere schützt, schützt es auch die Schraube selbst vor Fremdkörpern, die sie einfach zerbrechen können.

Bei der Bearbeitung sind alle in den Zeichnungen angegebenen Maße strikt einzuhalten. Die Eigenfertigung erfordert große Sorgfalt: Gerade bei Skiern ist jede Schraubverbindung zu prüfen, da sie die Hauptlast erfahren.

Während des Betriebs sollten Sie regelmäßig die Befestigungspunkte sowie den Propeller selbst auf Mängel überprüfen. Darüber hinaus sollten Sie auf den normalen Betrieb des Motors, das Vorhandensein von Kraftstoff und den Ölstand achten. Nur so kann man sich auf den störungsfreien Betrieb eines selbstgebauten Gerätes verlassen, insbesondere wenn es für den Dauerbetrieb ausgelegt ist.

Schneemobile können das Leben eines Fischers erheblich erleichtern, insbesondere in verschneiten Gebieten. Dies ist das einzige Fahrzeug außer einem Schneemobil, das unter solchen Bedingungen problemlos lange Strecken zurücklegen kann.