Seltene Autos laut GOST

In unserem Land gibt es viele Fans seltener Autos. Hobbys sind nicht billig, aber Sammler geben ihr Leben, um das Auto in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen, Originalteile zu finden und sogar den Motor wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen. Denn es ist eine Sache, wenn eine „Schwalbe“ in der Garage das Auge erfreut, und eine andere, sich ans Steuer zu setzen und ein einzigartiges Auto zu fahren.

Was ist der neue GOST

Es ist ab dem 1. März 2020 gültig. Es trägt die Bezeichnung GOST R 58686-2019 „Seltene und klassische Fahrzeuge. Historisches und technisches Fachwissen. Anforderungen an die Betriebssicherheit und Nachweismethoden. Es wurde vom Komitee für Oldtimer des Automobilverbandes – KKA RAF – zusammengestellt. Die Norm wurde Ende 2019 verabschiedet. Sie legt fest, nach welchen Kriterien das Auto als Klassiker einzustufen ist.

– GOST legt die Sicherheitsanforderungen für seltene Autos fest, die für ihre Zulassung zur Bewegung erforderlich sind, sowie Überprüfungsmethoden. Das Dokument legt die Anforderungen an Bremsen, Reifen und Räder, Scheinwerfer sowie den Brandschutz eines seltenen Autos fest, heißt es Rechtsanwältin Julia Kuznetsova.

GOST gilt für:

• Motorräder;
• Autos und Anhänger über 30 Jahre alt;
• Lkw und Busse über 50 Jahre.
• Zustand – Motor, Karosserie oder Rahmen, konserviert oder in den Originalzustand zurückversetzt.
• Seltene Autos werden laut GOST in drei Gruppen eingeteilt: vor 1946, von 1946 bis 1970 und von 1970 produziert.

GOST ist eine freiwillige Angelegenheit. Besitzer seltener Autos können nach Prüfung sowohl den Status einer Seltenheit als auch eines Klassikers erhalten. Der zweite ist höher. Wenn Sie auch gesetzliche Nummern (mit dem Buchstaben „K“) haben, gilt ein solches Auto oder Motorrad nach dem Verfahren als vollwertiger Verkehrsteilnehmer.

Wie früher

Das Konzept des Konzepts seltener oder klassischer Autos wurde nirgendwo in den Gesetzen formuliert. Erfahrene Sammler haben selbst festgestellt, ob dieses oder jenes Auto einen Wert hat. Daher wird der Reisepass oder Personalausweis jetzt zu einer Art Urkunde – dieses Auto ist alt, in gutem Zustand, nahe am Original.

Es gab auch Schwierigkeiten beim Betrieb solcher Maschinen. In der Autowelt gibt es ein Dokument mit einem komplizierten Namen – die technischen Vorschriften der Zollunion „Über die Sicherheit von Radfahrzeugen“. Darin sind die Sicherheitsregeln aufgeführt, die das Auto einhalten muss. Zum Beispiel über Airbags, Gurte und Innenraum. Aber was ist mit Retro-Autos, Sie werden sie nicht neu machen?

Daher haben sie beschlossen, ihnen einen separaten Status zu geben und gleichzeitig vorzuschreiben, wie seltene Autos ordnungsgemäß untersucht werden, damit das Ergebnis ein Dokument einer einzelnen Probe ist. Zuvor wurden solche Schlussfolgerungen nicht gezogen.

Wie man ein Auto als selten erkennt

Es ist notwendig, ein historisches und technisches Gutachten anzufordern. Macht sie zu einer Expertin für klassische Fahrzeuge. Er muss vom Automobilverband akkreditiert sein. . Der Haken ist, dass sie alle in Moskau und der Region Moskau leben. Wir sind jedoch bereit, per Videokonferenz zu arbeiten. Bei der Untersuchung untersucht der Fachmann das Design, die technischen Eigenschaften und ermittelt das Alter der Maschine. Als Ergebnis kommt es zu dem Schluss, dass das Fahrzeug (TC) dem Klassiker (CTC) oder selten zugeordnet werden kann.

Stufen der Expertise:

• Inspektion und Identifizierung – Marke, Modell, Baujahr;
• Überprüfung der Einhaltung der Anforderungen der Zollunion;
• Studie für Designänderungen;
• Erstellung eines Abschlusses und auf Wunsch des Kunden Empfehlungen zur Beseitigung von Unstimmigkeiten mit der Ausstattung des Fahrzeugs.

Im Zuge der Begutachtung setzt der Sachverständige Strafpunkte. Nicht originale Ersatzteile, Modifikationen – all das sind Minuspunkte. Bei weniger als 100 Punkten gilt die Prüfung als bestanden. Je nach Typ wird ein KTS-Pass oder ein Ausweis eines seltenen Fahrzeugs ausgestellt.

Erreicht ein Auto mehr als 100 Strafpunkte, erhält das Modell nicht den begehrten Titel „Klassiker“. Nach Restaurierungs- und Restaurierungsarbeiten können Sie jedoch erneut versuchen, für seltene Autos in GOST einzusteigen.

Voraussetzungen:

Für die Zulassung zum Verkehr auf öffentlichen Straßen gelten laut GOST folgende technische Voraussetzungen für Oldtimer:

• ausreichende Funktion der Bremsen;
• wartungsfreie Lenkung, sanfte Lenkung über den gesamten Bereich;
• Spiel und Verformung der Steuerhebel sind nicht zulässig;
• gebrauchstaugliche Reifen, deren Abmessungen den Rädern entsprechen;
• es ist unmöglich, Spulen durch Stopfen zu ersetzen;
• Scheiben müssen ohne Beschädigungen, Schweißspuren und mit allen Schrauben sein;
• Reifen gleicher Größe und identischem Profil auf derselben Achse;
• wartungsfähige Weißlichtscheinwerfer, die durch das Design vorgesehen sind, ständig funktionierende Abmessungen.

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